Tangentialbeschleunigung: Unterschied zwischen den Versionen
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Sie ist das Produkt aus der [[Winkelbeschleunigung]] <math>\vec \alpha</math> und dem [[Krümmungsradius]] <math>r</math> am betreffenden Bahnpunkt: | |||
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Die Möglichkeit zur Aufteilung des Beschleunigungsvektors | Wir betrachten hier als Beispiel eine [[Kreisbahn]]. | ||
Betrachtet man nur den [[Vektor #Länge/Betrag_eines_Vektors|Betrag]] der Tangentialbeschleunigung, so gilt: | |||
:<math>a_\mathrm{T} = \frac{\mathrm{d}v}{\mathrm{d} t} = \frac{\mathrm{d} (\omega \cdot r)}{\mathrm{d} t} = r \cdot \frac{\mathrm{d} \omega}{\mathrm{d} t} = r \cdot \alpha</math> | |||
mit der [[Winkelgeschwindigkeit]] <math>\omega</math>. | |||
Die Tangentialbeschleunigung steht senkrecht zur [[Zentripetalbeschleunigung]], welche zum Kreismittelpunkt hin gerichtet ist. Die Gesamtbeschleunigung ist die [[Vektor #Addition_und_Subtraktion|Summe der Vektoren]] von Tangential- und Zentripetal- bzw. [[Normalbeschleunigung]]. Diese Möglichkeit zur Aufteilung des Beschleunigungsvektors entdeckte [[Christiaan Huygens|Huygens]].<ref>{{Literatur | |||
| Autor=Carl Snell, Galileo Galilei | | Autor=Carl Snell, Galileo Galilei | ||
| Titel=Ueber Galilei als Begruender der mechanischen Physik und ueber die Methode derselben | | Titel=Ueber Galilei als Begruender der mechanischen Physik und ueber die Methode derselben | ||
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Ein [[Karussell]] fängt an, sich zu drehen. Es erfährt also eine Winkelbeschleunigung. Bei gleicher Winkelbeschleunigung erfährt eine Person, die nahe an der [[Drehachse]] steht, eine geringere Tangentialbeschleunigung (kleiner Abstand zur Drehachse) als eine Person, die am äußeren Rand des Karussells steht (großer Abstand zur Drehachse). Die Tangentialbeschleunigung verhält sich also [[proportional]] zum Radius des Karussells (Formel s. o.). | |||
Ein [[Karussell]] fängt an, sich zu drehen. Es erfährt also eine | |||
Die Tangentialbeschleunigung | |||
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Aktuelle Version vom 21. August 2021, 11:47 Uhr
Die Tangentialbeschleunigung (auch Bahnbeschleunigung genannt) bezeichnet die vektorielle Geschwindigkeitsänderung pro Zeit, die ein Massepunkt auf einer Bahn tangential zu dieser erfährt:
mit der Geschwindigkeit und deren Betrag .
Sie ist das Produkt aus der Winkelbeschleunigung und dem Krümmungsradius am betreffenden Bahnpunkt:
Wir betrachten hier als Beispiel eine Kreisbahn.
Betrachtet man nur den Betrag der Tangentialbeschleunigung, so gilt:
mit der Winkelgeschwindigkeit .
Die Tangentialbeschleunigung steht senkrecht zur Zentripetalbeschleunigung, welche zum Kreismittelpunkt hin gerichtet ist. Die Gesamtbeschleunigung ist die Summe der Vektoren von Tangential- und Zentripetal- bzw. Normalbeschleunigung. Diese Möglichkeit zur Aufteilung des Beschleunigungsvektors entdeckte Huygens.[1]
Beispiel
Ein Karussell fängt an, sich zu drehen. Es erfährt also eine Winkelbeschleunigung. Bei gleicher Winkelbeschleunigung erfährt eine Person, die nahe an der Drehachse steht, eine geringere Tangentialbeschleunigung (kleiner Abstand zur Drehachse) als eine Person, die am äußeren Rand des Karussells steht (großer Abstand zur Drehachse). Die Tangentialbeschleunigung verhält sich also proportional zum Radius des Karussells (Formel s. o.).
Einzelnachweise
- ↑ Carl Snell, Galileo Galilei: Ueber Galilei als Begruender der mechanischen Physik und ueber die Methode derselben. W. Ratz, Universität Gent 1864 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
